Авіація в Україні за роками

Після здобуття незалежності у 1991 році Україна отримала у спадок фрагментовану частину радянської авіасистеми, на базі якої і розвивалась авіасфера. 

Перший сплеск відбувся після 2000-х років, коли почався перехід на літаки західного виробництва – перш за все на Boeing та Airbus. 

Підігрів сферу вихід на український ринок у 2008 році одного з найбільших лоукостерів Європи – Wizz Air, який навіть розвивав внутрішні рейси. 

Криза 2008-2009 років, потім анексія Криму і початок війни, фактично закритий авіапростір через відсутність угоди про відкрите небо призупинив розвиток галузі. 

Новий поштовх дав безвізовий режим з країнами Шенгенської зони з 2017 року. Як наслідок зростання подорожей в Україну зайшов ще один великий лоукостер – Ryanair. Він робив ставку окрім хабів у Львові та Києві також на польоти з регіональних аеропортів. 

Паралельно розвивались українські авіакомпанії – МАУ, Windrose. Створювались нові – SkyUP, Bees airline, Air Ocean Airlines. Втім, внаслідок повномасштабного вторгнення з нових авіакомпаній модель роботи за кордоном знайшла лише SkyUP та частково Windrose. 

З початку повномасштабного вторгнення Росії 24 лютого 2022 року цивільна авіація в Україні припинила роботу.

Перевезення пасажирів авіацією

Пік авіаперевезень за весь час незалежності припав на 2019 рік, коли перевезли 13,7 млн пасажирів. Далі різкий обвал спричинила пандемія Covid-19. В передостанній рік перед новою фазою війни пасажиропотік відновився до 9,2 млн пасажирів.

Структура повітряного руху за кількістю польотів

У 2021 р. Украерорух здійснив обслуговування 230513 польотів, що третина менше, ніж у докризовому 2019 році. Водночас це вдвічі менше від пікового 2013 року, коли здійснили 535581 політ.

Водночас тоді основу частину займали транзитні рейси через територію України.

Структура повітряного руху у відсотках

В аналізованому періоді найбільшою частка українських авіакомпаній у виконаних польотах була у 1993-1996 роках, – від 40,6 % до 43 %. В наступні роки частка українських авіакомпаній у здійсненні польотів поступово зменшувалася, досягнувши мінімуму у 2013 році, а саме 18,7 %.

У 2021 році 35,5 % польотів були виконані українськими авіакомпаніями, а 64,5 % – іноземними.

В аналізованому періоді найбільшою частка внутрішніх польотів була у 1995 році, а саме 18,9 %, а найменшою – у 2013 році, а саме 7 %.

Найбільша частка міжнародних польотів була у 2021 році, а саме 50,7 %; найменша – у 2004 році, а саме 24,6 %.

Найбільша частка транзитних польотів була у 2013 році, а саме 65,9 %; найменша – у 2021 році, а саме 36,4 %.