У 2021 році імпорт дизельного пального склав 6,85 млн тонн. Це на 10% більше порівняно з 2020 роком. Дані опублікувало видання “enkorr” з посиланням на дані дослідження Консалтингової групи «А-95».
У 2021 році імпорт дизельного пального склав 6,85 млн тонн. Це на 10% більше порівняно з 2020 роком. Дані опублікувало видання “enkorr” з посиланням на дані дослідження Консалтингової групи «А-95».
Показник 2021 року досягнув максимального рівня за всю історію спостережень.
Приріст імпорту стався з усіх напрямків, крім Російської Федерації. Росія втратила свої позиції після зупинки нафтопродуктопроводу «Прикарпатзахідтранс» у лютому 2021 року й дестабілізації постачання «Роснафти».
У результаті у 2021 році з Росії було імпортовано 2,05 млн тонн дизпального, що на 22% менше від показника 2020 року. Для порівняння: у 2020 році це було 2,61 млн тонн. Частка Росії у загальному обсязі імпорту дизельного пального скоротилася з 42% у 2020 році до 30% у 2021 році.
З Білорусі імпортовано 2,89 млн тонн дизельного пального. Це на 30% більше порівняно з 2020 р. (на 667 тис. тонн). На Білорусь припадало 42% загального імпорту дизпального. Такий показник повернув Білорусі статус найбільшого постачальника дизпального в Україну, який було втрачено у 2018 році.
Імпорт з Литви склав 691 тис. тонн, що на 11% більше порівняно з 2020 роком.
У 2021 році рекордний обсяг дизельного пального надійшов в Україну морем – 1,2 млн тонн. Це в півтора раза більше порівняно з 2020 роком. Зокрема, дизпаливо надходило у наступні порти:
- порт Миколаєва – 405,5 тис. тонн;
- порт “Південний” – 335 тис. тонн;
- порт “Одеса” – 220 тис. тонн;
- порт “Херсон“ – 175 тис. тонн.
Прогнозний баланс ринку дизельного палива в 2021 році склав 7,9 млн тонн проти 7,4 млн тонн у 2020 році.
Нагадаємо, що імпорт бензинів у 2021 році склав 1,28 млн тонн.
Зазначимо, що у 2021 році імпорт нафти та нафтопродуктів (за кодом ТНЗЕД 2710) склав 8,79 млн тонн. Також повідомлялося, що у 2021 році транзит нафтопродуктів через Україну склав 42,7 тис. тонн.
