У 2025 році залізницею в Україні перевезено 161,3 млн тонн вантажів. Це на 7,8% або на 13,6 млн тонн менше від 2024 року. Інформацію опублікував інформаційно-консалтинговий центр “Центр транспортних стратегій” з посиланням на дані Укрзалізниці.

Для порівняння: у 2024 році перевезення вантажів залізничним транспортом склало 174,9 млн тонн, у 2023 році – 148 млн тонн, у 2022 році – 151 млн тонн, у 2021 році – 314 млн тонн.

Зокрема, у 2025 році залізничним транспортом здійснювалися перевезення таких вантажів:

  • руда – 42,8 млн тонн, що на 1,3% менше 2024 року
  • мінбудматеріали – 31,2 млн тонн, що на 3% більше від 2024 року. Варто зазначити, що вони вперше випередили зернові вантажі 
  • зернові вантажі – 28,8 млн тонн, що на 27,3% менше від 2024 року.

Розподіл вантажоперевезень за напрямами виглядав наступнм чином: 

  • внутрішні перевезення – 74,5 млн тонн або 46,2% від загального обсягу перевезень
  • експорт – 74 млн тонн або 45,9% 
  • імпорт – 12,3 млн тонн або 7,6% 
  • транзит – 0,5 млн тонн або 0,3%.

Основними причинами скорочення вантажної бази стало зменшення перевезень вугілля та зернових вантажів. У випадку з вугільними вантажопотоками головними чинниками стали системні удари Росії по енергооб’єктам теплової генерації, наслідком яких стало зменшення виробництва електроенергії і накопичення вугілля на складах.

Ситуація з перевезеннями зернових мала більш комплексний характер: зменшення обсягів перевезень було викликано рекордними обсягами перевезень зернових вантажів через зміщення експорту зерна врожаю 2023 року внаслідок відкриття морського коридору, зміщення збирання врожаю кукурудзи 2025 року майже на місяць (аграрії фізично не встигли вивезти обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року), а також логістичні ускладнення у листопаді-грудні 2025 року через удари по залізничній та портовій інфраструктурі.

Читайте також:

Джерело даних:
cfts.org.ua