У 2025 році обсяги перевезень зернових вантажів залізницею склали 28,86 млн тонн. Дані опублікував заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ “Укрзалізниця” Валерій Ткачов.

Такий обсяг на 27,3% або на 10,85 тисячі тонн менший від 2024 року.

Зменшення перевезень зерна залізницею пов’язане з такими факторами:

  • ефект високої бази для порівняння, оскільки у 2024 році зафіксовано рекордний обсяг перевезень зернових вантажів. Рекордний показник став наслідком відкриття зернового коридору, у зв’язку з чим експорт зерна врожаю 2023 року змістився у часі – з кінця 2023 року на початок 2024 року
  • негативна цінова динаміка на українське збіжжя в кінці 2025 року, оскільки посилилася конкуренція на ринках збуту. У зв’язку з цим українські аграрії призупинили продажі зерна в очікуванні зростання цін
  • зміщення збирання врожаю кукурудзи 2025 року майже на 1 місяць, оскільки аграрії фізично не встигли вивезти обсяги кукурудзи на експорт восени 2025 року
  • логістичні ускладнення в листопаді-грудні 2025 року через удари по залізничній та портовій інфраструктурам.

У 2025 році структура перевезень зернових вантажів виглядала наступним чином:

  • експорт – 25,48 млн тонн. Це на 25,3% або на 8,65 млн тонн менше від 2024 року
  • імпорт -18,5 тисячі тонн. Це на 43,9% або на 5,7 тисячі тонн більше від 2024 року
  • внутрішні перевезення – 3,02 млн тонн. Це на 42,9% або на 2,28 млн тонн менше від 2024 року
  • транзит – 333 тисячі тонн. Це на 28,1% або на 73 тисячі тонн більше від 2024 року.

У 2025 році експортні перевезення залізницею зернових вантажів здійснювалися переважно через морські порти:

  • морські порти – 23,45 млн тонн або 92% від загальних обсягів експорту зерна залізницею
  • сухопутні прикордонні переходи – 2,03 млн тонн або 8%.

Варто зазначити, що суттєве зменшення обсягів експорту зерна наприкінці 2025 року призвело до зменшення загальних обсягів перевезення зерна залізницею та зростання залишків на пунктах зберігання.

Читайте також:

Джерело даних:
www.facebook.com